• <tfoot id="ihnzc"><menuitem id="ihnzc"></menuitem></tfoot>
  • <em id="ihnzc"></em>
  • <th id="ihnzc"><progress id="ihnzc"></progress></th>
  • <del id="ihnzc"><form id="ihnzc"></form></del>
    <em id="ihnzc"></em>

    1. <dfn id="ihnzc"></dfn>
      1. <em id="ihnzc"></em>
      2. <del id="ihnzc"></del>
      3. 加速度傳感器具有哪些類型?


        隨著時代的發(fā)展,使用加速傳感器的電器也逐漸變多了,但是不同類型的加速傳感器應(yīng)用的電器也是不一樣的,那加速度傳感器具有哪些類型呢,讓我們來了解一下。


        電容式 

        電容式加速度傳感器是當(dāng)今最通用的,在某些領(lǐng)域是不可替代的,例如安全氣囊和移動設(shè)備。高產(chǎn)量使這些傳感器具有成本效益低廉。然而,這種低成本的加速度傳感器具有較低的信噪比和有限的動態(tài)范圍。 

        所有電容式加速度計都有一個內(nèi)部時鐘,它是檢測電路的組成部分,并且通常會因泄漏而干擾輸出信號。此噪聲的頻率遠高于測量信號的頻率,通常不會影響測量結(jié)果,但它總是疊加在測試信號上。得益于內(nèi)置放大器芯片,它通常具有3線或4線差分輸出接口,可與直流電源配合使用。 

        壓阻式 

        壓阻式加速度傳感器是另一種廣泛使用的直流響應(yīng)加速度傳感器。與通過電容變化測量加速度的電容式加速度傳感器不同,壓阻式加速度傳感器通過應(yīng)變電阻值的變化輸出加速度信號,這是傳感器慣性傳感系統(tǒng)的一部分。

        許多工程師熟悉應(yīng)變計,并知道如何測量其輸出。大多數(shù)壓阻式傳感器對溫度變化很敏感,需要對傳感器內(nèi)部或外部的輸出信號進行溫度補償。現(xiàn)代壓阻式加速度傳感器包括一個在電路板上執(zhí)行信號處理的ASIC,還包括溫度補償。

        如果你還想了解更多加速傳感器信息,歡迎登陸我司網(wǎng)址進行了解:http://m.nsk-zhoucheng.com 

        2019-06-06 253
        the end
      4. <tfoot id="ihnzc"><menuitem id="ihnzc"></menuitem></tfoot>
      5. <em id="ihnzc"></em>
      6. <th id="ihnzc"><progress id="ihnzc"></progress></th>
      7. <del id="ihnzc"><form id="ihnzc"></form></del>
        <em id="ihnzc"></em>

        1. <dfn id="ihnzc"></dfn>
          1. <em id="ihnzc"></em>
          2. <del id="ihnzc"></del>
          3. 日日艹自拍 | 午夜福利电影六区 | 草逼五月天 | 在线观看国内自拍 | 欧美 第一页 |